法国高速公路很人性化设计

    在法国，一般要求驾驶人每两小时必须休息二十分钟。因此，在高速公路上，每隔十公里就建有服务区或简易临时停车点，供驾驶人休息。 　

　　法国位于欧洲西部，与比利时、德国、瑞士、意大利等国家接壤，往来大都通过陆路交通。因此，乘车穿行在法国的城市之间，发现这里的交通十分便利，尤其是高速公路非常发达。无论是道路设施、还是管理手段，都极具人性化，给我留下深刻印象。

　　无论是在国际大都市巴黎，还是在马赛、里尔等城市，我发现高速公路很少有笔直、平坦的路程，均为连续弯道、坡道，且坡不陡、弯不急，既不让驾驶人放纵驾驶，也不会让驾驶人难以控制，从设计上恰到好处地让驾驶人谨慎驾驶，增添了安全系数。

　　在法国，一般要求驾驶人每两小时必须休息二十分钟。因此，在高速公路上，每隔十公里就建有服务区或简易临时停车点，供驾驶人休息。那天，在巴黎至里尔高速公路的一个服务区，我看到交警正在检查一辆大货车的行驶记录仪。仔细查看记录纸盘上的行驶速度、行驶时间，判定是否存在超速行驶、疲劳驾驶的违法行为。如驾驶人存在以上违法行为，则会被责令停止驾驶车辆，并缴纳高额罚款。

　　服务区内，一般都辟有大面积的停车区。客车、货车、轿车等分类停放。同时，服务区内设有完善的服务项目，如免费游乐设施等，吸引着驾驶人停留、休息，有效防止疲劳驾驶。服务区有人专门向驾驶人免费派发宣传画册，提醒他们不要疲劳驾驶、注意及时消除疲劳，放松身心，确保安全行车。

　　高速公路上的收费站隔离设施均采用塑料材料，减少危险。高速公路的路边每二百公里均设置有几个彩色方块、圆柱等，以缓解驾驶人的视觉疲劳。此外，路面各种交通指示和限速标牌清晰、齐全，且简洁、醒目、实用，连续性强。如高速上的静态可变标志就极具特点，即在同一路段因天气状况不同设置不同的限速。如晴天该路段限速130公里/小时，而雨天则限速110公里/小时。另外，高速公路的出口处都提前设有预告标志、减速标志。科学地提醒驾驶人道路的性质、位置，并提供最优路线，最大限度地避免走错路线，避免堵塞。同时大量应用交通信息诱导屏，实时引导驾驶人安全行驶。

　　当地的华人朋友介绍说，正是这些规范的道路设施，以及先进的管理理念，才使得高速公路通行顺畅，秩序良好。