百年环法赛中国有了第一人

　　四川日报 记者：周承斌

　　7月28日，世界顶级的公路自行车拉力赛——第101届环法自行车赛在巴黎收兵，来自中国黑龙江的27岁车手计成完成了全部比赛，尽管战绩不佳，但他也由此成为百年环法第一个参加并完赛的中国车手。

　　荣誉和艰难之路

　　第101届环法大赛，7月5日在英国利兹正式打响，比赛共吸引了全球22支车队的198名自行车高手参赛。因中国车手计成的加盟，引起了中国自行车爱好者们的高度关注。

　　环法之路，对于中国自行车运动员而言，是一条荣誉与艰难之路。按照国际自行车联盟的规定，只有顶级的职业自行车车队，才能够参加在欧洲举行的三大顶级环赛（法国、西班牙、意大利），中国没有这样的职业车队，所以中国选手若想参加三大赛，只有加盟欧洲有资格的顶级车队。

　　2006年，荷兰禧玛诺车队在中国寻找有天赋的小车手，计成顺利入选并于2007年前往荷兰的亨厄洛市，接受欧洲的公路自行车训练。经过7年的艰辛努力与拼搏，计成终于得到俱乐部认可并委以重任，先后完成了环西班牙赛和环意大利赛。

　　本届环法赛事，计成能够坚持到最后已经极其不易。在最后一个赛段28日凌晨打响前，198名参赛车手中，仅有164人坚持到了最后一个赛段，计成是留存者之一。虽然目前排名垫底，但作为车队之中的一只“工蜂”(配角车手)，计成很好地完成了自己的任务，帮助队友基特尔赢下了三个赛段冠军。尽管成绩垫底，但计成如愿成为中国第一个参加环法自行车赛的中国选手。

　　想说爱你不容易

　　中国车手计成以垫底之位，结束了自己的第一次环法之旅。实力上的差距以及观念上的落后，导致中国自行车水平，长期在低水平线上徘徊。

　　计成在环法比赛时透露，此前在国内接受的一些自行车观念，从一开始就是错误的，从而导致了中国选手难以与欧洲选手抗衡。他举例说：在国内，教练害怕选手摔倒，进入弯道时总是让选手在过弯时减速，而在欧洲抢弯就像是冲刺。

　　除了观念上的差距，中国车手在自身实力方面也难以与欧洲选手抗衡，存在巨大悬殊。以计成在环法第20赛段的成绩比较，他在完成该赛段的第19公里骑行时，成绩是27分20秒，而德国名将马丁的成绩是23分33秒。所以，截至20赛段（倒数第二个赛段），计成以92小时31分15秒，落后第一名5小时53分23秒的成绩，排名垫底。

　　尽管计成已经代表中国选手取得历史突破，但基于中国的公路状况，运动员的保险以及项目本身的风险等因素，中国的公路自行车运动，在短时间内仍难以获得较大提升。四川一名自行车教练认为，因为风险等原因，未来几年内，中国的自行车运动，特别是民间自行车运动的发展，山地车仍将占据主导地位。